
NAKASHIMA MOTORS / BODY COATING
艶の深さも、水の弾き方も。
お好みに合わせて選ぶ、G’ZOXのボディコーティング。
COATING LINEUP
艶を楽しみたい、水をしっかり弾いてほしい、水残りを少なくしたい。
使い方や保管環境も伺いながら、お車に合うコーティングをご案内します。

REAL GLASS COAT
リアルガラスコート classM
ボディの色や質感を引き立てる、深みのある艶が特長。リアルガラスコートシリーズの中で艶・光沢を重視したモデルです。
透明感のあるガラス系被膜で、塗装の美しさを引き立てます。
雨をしっかり弾き、汚れが付きにくいボディへ。日々のお手入れを助けます。
温度・湿度の変化に強い被膜が、艶・撥水・防汚性能を長く保ちます。

FEATURE IN DETAIL
公式の比較画像は、試験片の右半分にコーティングを施したものです。未施工側との違いから、塗装の色を深く見せる艶性能を確認できます。classMは撥水性能も備えており、光沢感と雨を弾く仕上がりの両方を求める方に適しています。

REAL GLASS COAT
リアルガラスコート classR
高い撥水性能とガラスらしい輝きを両立。水が玉になって弾く仕上がりを好む方に適したガラス系ボディコーティングです。
塗装面を覆う被膜が雨を弾き、ボディを保護します。
高温でも軟化しにくい被膜が汚れの固着を抑え、洗車の負担を軽減します。
メーカーの洗浄耐久性試験・耐候性試験で、撥水性と光沢の維持を確認しています。

FEATURE IN DETAIL
ガラス系被膜に撥水性能を持たせ、水滴を玉状に弾く仕上がりです。高温でも軟化しにくい被膜が汚れの固着を抑えるため、日常のお手入れのしやすさにもつながります。艶と撥水のバランスを重視する方におすすめです。

REAL GLASS COAT
リアルガラスコート classH
水がボディに残りにくい「疎水」タイプ。水滴を強く弾くことよりも、水の流れやすさを重視したい方におすすめです。
水が引くように流れ、洗車後の拭き取りも楽にします。
水残りを減らすことで、雨ジミや水アカ、汚れの固着を抑えます。
硬く摩擦抵抗の低い被膜を形成。塗装面を保護しながら、疎水状態と光沢を維持します。

FEATURE IN DETAIL
classHは、水を強く弾く撥水タイプとは異なり、水がまとまって引いていく性質を重視しています。水残りを減らすことで、水アカや雨ジミの固着を抑え、洗車後の拭き取りも助けます。画像はメーカーによる水キレの比較です。

HI-MOHS COAT
ハイモース コート ヴェリス
ハイモース コートのフラッグシップモデル。高密度のトップコートと高硬度のベース層を組み合わせた2層構造で、艶・撥水・防汚性能を追求したガラス系ボディコーティングです。
緻密で滑らかな被膜が、水を強く弾きながら流れやすくします。水滴の弾き方と、水の落ちやすさの両方を重視した設計です。
塗装の色や光沢を引き立て、汚れの固着も抑えます。メーカーの艶出し比較試験ではTHE GLOWを上回る結果を示しています。
高密度反応硬化型シロキサン系トップコートを、モース硬度レベル8のベース層と結合。耐候性・洗浄耐久性・耐スクラッチ性を備えます。
試験結果はメーカー条件下での代表値です。キズや汚れを完全に防ぐものではなく、施工後も定期的なお手入れが必要です。
WATER PROOF
高密度反応硬化型シロキサン系トップコートが、緻密で滑らかな表面を形成。水滴を丸く弾く力と、滑り落ちやすさの両方を高め、水をボディにとどまりにくくします。


画像:G’ZOX公式の性能イメージ。

FEATURE IN DETAIL
塗装面を保護する高硬度のベース層に、高密度反応硬化型シロキサン系トップコートを重ねます。2つの層が強く結合し、滑らかな表面を形成。水滴を弾く力と滑り落とす性質を両立させ、艶だけでなく防汚性や耐久性まで重視したい方に適しています。

HI-MOHS COAT
ハイモース コート ザ・グロウ
高硬度のベース層に、艶を生むガラス系トップ層を重ねる2層構造。膜厚による豊かな艶と、水残りを抑える疎水性能を備えたプレミアムコーティングです。
超高硬度ガラス系プライマーコートと、ガラス系トップコートを重ねて施工します。
水が残りにくい表面が水アカや汚れの固着を抑え、お手入れを助けます。
メーカー公表のモース硬度レベル8の被膜で、ボディを保護。艶の持続性にも配慮した設計です。

FEATURE IN DETAIL
高硬度のプライマー層にガラス系トップ層を重ねることで、厚みのある艶を生み出します。さらに、水が残りにくい疎水被膜が水アカや汚れの固着を抑えます。ボディの映り込みや、色の深さを楽しみたい方におすすめです。

HI-MOHS COAT
ハイモース コート ジ・エッジ
高硬度のベース層に、撥水を重視したトップ層を重ねる2層構造。滑り性の高い表面が水を弾き、汚れの固着を抑えます。
超高硬度ガラス系プライマーコートに、高反応型シロキサン系トップコートを重ねます。
緻密で平滑な表面が高い撥水性能を発揮し、汚れを落としやすくします。
メーカー公表のモース硬度レベル8。洗浄や気象条件の変化に対する耐久性を備えます。

FEATURE IN DETAIL
高硬度のプライマー層の上に、撥水を重視したシロキサン系トップ層を形成します。緻密で滑らかな表面が水や汚れをとどまりにくくし、洗車時の汚れ落ちも助けます。2層構造の保護力に加え、水を弾く仕上がりを重視する方に適しています。
PREPARATION & QUALITY
鈑金塗装を行うボディのプロが、塗装面の状態に合わせて磨きます。
付着物を取り除き、塗装面を整える。その一工程ずつが、艶・光沢とコーティングの密着性を支えます。
新車も、年数の経過したお車も。まずは状態を確認し、必要な施工内容をご案内します。

COATING PROCESS

油分・水アカ・鉄粉などの付着物を除去し、塗装面の状態を確認します。

塗装の状態に合わせて工程を重ね、表面を整えます。

専用ブース内で、ムラが出ないよう丁寧に施工します。
施工工程の写真はイメージです。
PRICE LIST
表示価格は税込です。お車のサイズと塗装面の状態を確認し、お見積りをご案内します。
| サイズ | リアルガラスコート M・R・H | ハイモース コート GLOW・EDGE | ハイモース コート VELLIS |
|---|---|---|---|
| 耐久目安※ | 約3年 | 約5年 | 約5年 |
| SS | 49,500円 | 93,500円 | 103,500円 |
| S | 55,000円 | 99,000円 | 109,000円 |
| M | 63,800円 | 107,800円 | 117,800円 |
| L | 79,200円 | 145,200円 | 155,200円 |
| LL | 96,800円 | 162,800円 | 172,800円 |
※耐久年数は定期的な洗車・適切なメンテナンスを行った場合の参考目安です。保管環境・使用状況・塗装面の状態により異なり、効果や保証期間をお約束するものではありません。公開されている施工店・販売店資料を参考にしています。
代表車種は目安です。年式・グレード・ボディ形状により区分が異なります。
SS:小型の軽自動車
アルト/ミライース
S:軽自動車・小型車
N-BOX/ヤリス
M:コンパクトカー・中型車
プリウス/カローラ
L:セダン・中型SUV・中型ミニバン
クラウン/RAV4/ヴォクシー
LL:特大SUV・大型ミニバン
アルファード/ランドクルーザー
年数の経過した中古車は、ボディの状態により磨き料金が変わります。車種・年式と気になる箇所をお知らせください。実車の状態を確認し、施工内容と料金をご案内します。
AFTER CARE
コーティング後も定期的な洗車と、商品に合ったお手入れが大切です。水滴や汚れを長く放置せず、気になる状態はご相談ください。
撥水は水を玉状に弾く性質、疎水は水が表面に残りにくく流れやすい性質です。水の動き方や仕上がりの好みに合わせてお選びいただけます。
塗装面を保護し、汚れの固着を抑えるための施工です。キズや水アカを完全に防ぐものではありません。使用環境やお手入れによって状態は変わります。
お車の状態、普段の保管場所、洗車の頻度、ご希望の艶や水の弾き方を伺ってご案内します。LINEまたはお電話でご相談ください。
商品性能はG’ZOX公式情報に基づく説明です。試験結果はメーカー条件下での評価であり、個々のお車での効果や持続期間を保証するものではありません。
CONTACT
車種・年式・ボディカラーと、ご希望の仕上がりをお知らせください。
LINEではお車の写真を添えてご相談いただけます。
中島自動車株式会社 福岡県みやま市高田町濃施635-1